1年前に購入した自転車.デザインは気に入っているのですが,いくつか不満に思うことがあります.
・トップのギア比が小さすぎてスピードが乗らない.
・ハンドルバーが長すぎ.
・樹脂製のペダルが滑る.
・せっかくだから全体もう少し軽量化.
というわけで,パーツ交換を考えるわけですが,全部やるとたぶん,もう1~2台同じ自転車が買えます.もともと安い今の自転車にパーツを組みなおして行くか,いっそ新たにもっといい自転車(ビアンキのミニベロとか)を買うか.でも高い自転車を買っても,結局不満点は出るだろうし,今の自転車のフレームのデザインが気に入っているので,カスタマイズ計画を発動.なお,自転車に関してはまったくの素人です.

まずは最大の不満であるトップギア比の変更に取り組むことにしました.現状,クランク側がシングルで,リアは7速度.単純にはリアギアを小さくするか,クランク側を大きくするかですが,最初にクランク側を大きくできないかを検討しました.素人ながらいろいろ調べてみると,市販のパーツでフロントシングルギアというのは選択肢があまり無くて意外と高価.構造上,クランクと同時交換,場合によってはBBと言う軸の部分の交換も必要になるらしいので,さらに費用がかさむ.
old_s.jpg次にリアのギアを小さくする案.調べると,いま装着されているのはシマノ製MF-TZ21(右の写真)というものでトップ側の派数が14T.さらに調査すると,これボスフリーという旧式の構造で,同じシマノでトップが11Tのものが過去にあったらしいのですが,すでに生産中止して数年,ヤフオクに中古の出品もありません.ホイルごとフリーハブのものに交換して,カセット式のスプロケットで,小さいギアを選ぶしかないのか?それではやっぱり費用がかかるなぁと思って,またさらに調査をすると,台湾製でシマノ製に取り付け互換のあるボスフリーのスプロケットがありました.検索すると小径自転車でこれに交換したというブログがかなりの数ありました.ヤフオクで3000円前後.これ1点で課題がほぼ解決.さっそく入手して交換してみました.

new_s.jpg交換後の写真が左です.交換には1,000円くらいの専用工具が必要でしたが,特に作業自体に問題は無くて10分くらいで完了.数キロ試走しましたが,効果は絶大でした.スピードに乗った時の巡航がとっても楽になりました.しかし,やはりギアを小さくした分,チェーンのテンションが落ちています.外れることはないですが,チェーンがブンブン振れてます.変速時もやや違和感あり,調整が必要みたいです.1~2コマチェーンを抜けばいいのかな? 交換前に調べておけと突っ込まれそうですが,とりあえず乗れるので,追々なんとかします.

次のカスタマイズポイントはクランクかな.フレームの綺麗なデザインに比べて普通すぎるし.重量ありそうだし.滑る樹脂ペダルもいっしょに.ただ,資金が無いので,カスタマイズ第2段は当分先になりそうです.