カテゴリー : 車

komfitz中間まとめ

2009年にはkomfitzという名前で売っていたのに、最近はcomfitzになっているらしい、あさひオリジナルのミニベロ。少しずつ手をいれて乗ってるけど、ここらへんで中間まとめ。
フレームデザインはかっこいい。バーツはどれも安物。ママチャリレベル。最大の不満はギア比。必死でこいでもママチャリのスピードに負ける。ディレーラーガード、泥よけは取っ払った。リアを14-28Tからシマノ互換の11-28Tの台湾製ボスフリーに、フロントを44Tから52Tに交換。だいぶましになったが、まだまだトップスピードで通学の男子中学生に負ける。樹脂製ペダルも濡れると滑るのでアルミペダルに交換済み。ハンドルは長過ぎで、左右15ミリずつカット。可動式のハンドルステーは重いだけで、可動式である意味はない。グリップシフトをトリガータイプにしたいけど、世の中にはもう7速のシフトターなんてほぼ絶版。
いよいよこの先は9速化しか無さそう。それ始めると、たぶん本体あと2台買える位の投資が必要かな。

パキンパキン病

かれこれ一ヶ月以上悩まされています。
自転車の左のペダルかクランク辺りから、こぐたびに、パキン、パキンと異音が発生。左足に合わせて音は出るので、BBに問題があるのではなく、恐らく、ペダルかクランクだろうと思います。しかし、クランク増し締めしても解消ず、昨日は、夜にペダルを外して分解、ベアリングの玉出して、組直しても解消せず。
週末に、クランクまわりを本格的にばらすかな。せっかくだから、BBやペダルを交換してみるか…つづく。

自転車カスタマイズ(その2)

第2段は、お金のあまりかからない改造。ハンドルを短くカットです。
なんとなく体にフィットしてないのと、自転車置き場で隣とぶつかって邪魔。狭いとこすり抜けるのも邪魔。ということで左右2センチずつ詰めてみることにしました。手持ちの金ノコもありますが、サクっと切れると評判のパイプカッターを使うことにしました。100円ショップのダイソーにも同じようなツールが420円であるらしいのですが、近所にダイソーが無く、写真のものは,最近セブン&アイ・ホールディングスが展開するホームセンターで購入したもの.ものは同じような感じですが,ダイソー価格より50円くらい高いです.
で,カットそのものは,ツールをハンドルバーにセットして回し,食い込んだらネジで締め付け,また回す.の繰り返しで,あっという間にスッパリ切断.グリップつけたら隠れるのですが,一応,切断面の処理をして完了.
結果はというと…かなり戦闘的(!?)な感じになりました.

自転車カスタマイズ(その1)

1年前に購入した自転車.デザインは気に入っているのですが,いくつか不満に思うことがあります.
・トップのギア比が小さすぎてスピードが乗らない.
・ハンドルバーが長すぎ.
・樹脂製のペダルが滑る.
・せっかくだから全体もう少し軽量化.
というわけで,パーツ交換を考えるわけですが,全部やるとたぶん,もう1~2台同じ自転車が買えます.もともと安い今の自転車にパーツを組みなおして行くか,いっそ新たにもっといい自転車(ビアンキのミニベロとか)を買うか.でも高い自転車を買っても,結局不満点は出るだろうし,今の自転車のフレームのデザインが気に入っているので,カスタマイズ計画を発動.なお,自転車に関してはまったくの素人です.

まずは最大の不満であるトップギア比の変更に取り組むことにしました.現状,クランク側がシングルで,リアは7速度.単純にはリアギアを小さくするか,クランク側を大きくするかですが,最初にクランク側を大きくできないかを検討しました.素人ながらいろいろ調べてみると,市販のパーツでフロントシングルギアというのは選択肢があまり無くて意外と高価.構造上,クランクと同時交換,場合によってはBBと言う軸の部分の交換も必要になるらしいので,さらに費用がかさむ.
old_s.jpg次にリアのギアを小さくする案.調べると,いま装着されているのはシマノ製MF-TZ21(右の写真)というものでトップ側の派数が14T.さらに調査すると,これボスフリーという旧式の構造で,同じシマノでトップが11Tのものが過去にあったらしいのですが,すでに生産中止して数年,ヤフオクに中古の出品もありません.ホイルごとフリーハブのものに交換して,カセット式のスプロケットで,小さいギアを選ぶしかないのか?それではやっぱり費用がかかるなぁと思って,またさらに調査をすると,台湾製でシマノ製に取り付け互換のあるボスフリーのスプロケットがありました.検索すると小径自転車でこれに交換したというブログがかなりの数ありました.ヤフオクで3000円前後.これ1点で課題がほぼ解決.さっそく入手して交換してみました.

new_s.jpg交換後の写真が左です.交換には1,000円くらいの専用工具が必要でしたが,特に作業自体に問題は無くて10分くらいで完了.数キロ試走しましたが,効果は絶大でした.スピードに乗った時の巡航がとっても楽になりました.しかし,やはりギアを小さくした分,チェーンのテンションが落ちています.外れることはないですが,チェーンがブンブン振れてます.変速時もやや違和感あり,調整が必要みたいです.1~2コマチェーンを抜けばいいのかな? 交換前に調べておけと突っ込まれそうですが,とりあえず乗れるので,追々なんとかします.

次のカスタマイズポイントはクランクかな.フレームの綺麗なデザインに比べて普通すぎるし.重量ありそうだし.滑る樹脂ペダルもいっしょに.ただ,資金が無いので,カスタマイズ第2段は当分先になりそうです.

新車納入!!

4輪じゃないです.原動機無し2輪です.通販で購入して納品に2週間もかかって,本日届きました.夕方に届いて,まだほとんど乗ってませんが,12kgと軽量で,小径ということもあって,非常にキビキビ走ります.乗ってて楽しい感じ.自転車で遠出したくなりました.

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